هياكل المحطات الفرعية

• الهياكل الفولاذية للمحطات الفرعية

  يأخذ التصميم الهيكلي في الاعتبار توتر الموصل، وحمل المعدات، وحمل الرياح، وحمل الجليد، والحمل الزلزالي.
  
  تؤثر هذه الشروط على حجم العضو ودرجة المادة وموضع الاتصال والترتيب الهيكلي العام.

  أكثر
• هيكل طريق مسدود في المحطة الفرعية

  يمكن أن يأخذ التصميم بعين الاعتبار شد الموصل، وحمل المعدات، وحمل الرياح، وحمل الجليد، والحمل الزلزالي.
  
  نظرًا لاختلاف ترتيب الموصلات والظروف الجوية بين المشاريع، يتم تأكيد درجة الفولاذ...

  أكثر
• محطة H القطب الفرعية

  يمكن تصنيع الهيكل على شكل H- من الفولاذ الأنبوبي أو الفولاذ الزاوي.
  
  يتم اختيار الشكل الهيكلي النهائي وفقًا لشد الموصل، وحمل المعدات، وحمل الرياح، وحمل الجليد، والحمل الزلزالي.

  أكثر
• محطة فرعية هيكل العملاقة

  يمكن أن يستخدم إطار القنطرية هيكلًا فولاذيًا أنبوبيًا أو زاوية فولاذية.
  
  تشمل خيارات الفولاذ الرئيسية Q235B، Q355B، Q420B، أو المواد المحددة من قبل المشروع.

  أكثر
• المحطة الفرعية لبرج جسر الرافعة

  يعتمد تصميم برج القنطرية على شد الموصل، وحمل المعدات، وحمل الرياح، وحمل الجليد، والحمل الزلزالي.
  
  لا ينبغي أن يعتمد اختيار المواد فقط على المظهر العام أو الارتفاع الإجمالي.

  أكثر
• مباني المحطات الكهربائية الفرعية الجاهزة

  يتم تكوين كل هيكل وفقًا لشد الموصل، وحمل المعدات، وحمل الرياح، وحمل الجليد، والحمل الزلزالي.
  
  تتم مراجعة هذه الشروط مع تخطيط المعدات ومعلومات الأساس المدني.

  أكثر